Ne paslaptis, jog net ir labai patyrę ilgamečiai tolimųjų reisų vairuotojai kartais gauna baudas už netinkamą naudojimąsi tachografais. Didžioji dalis baudų skiriamos ne už tyčinius pažeidimus, bet dėl neatidumo pasitaikančias klaidas. Kad išvengti nemalonumų būtų lengviau, dalinamės informacija apie dažniausiai pasitaikančias tachografų naudojimo klaidas.

Pasirinktas netinkamas veiklos režimas

Viena dažniausiai pasitaikančių klaidų yra neteisingai pasirinktas veiklos režimas tachografe, pavyzdžiui, kai krovinio iškrovimas yra pažymimas kaip poilsis, arba sustojus vairuotojas pamiršta pakeisti veiklos režimą. Visa veikla, kuri nėra poilsis, privalo būti pažymėta kaip kitas darbas.

Pamirštama įvesti rankinius įrašus

Išjungus tachografą, perėmus kitą transporto priemonę ar pradėjus darbo dieną po poilsio ne vilkike labai svarbu nepamiršti rankiniu būdu įvesti duomenis apie ankstesnę veiklą. Darbo ar poilsio laiko neužfiksavimas yra laikomas rimtu pažeidimu.

Neįdėta arba per vėlai įdėta vairuotojo kortelė

Neretai vairuotojai pradeda judėti neįdėję kortelės, įdeda ją jau nuvažiavę kelis kilometrus arba pamiršta ją įdėti po pertraukos. Net trumpas važiavimas be vairuotojo kortelės gali būti laikomas bandymu nuslėpti tikrą vairavimo laiką, todėl svarbu pasirūpinti, jog kortelę įdėtumėte laiku.

Vairavimo ar poilsio laiko įstatymų nesilaikymas

Viršijus vairavimo laiko normą, per trumpą laiką praleidus dienos ar savaitės poilsiui arba neteisingai apskaičiavus kompensuojamąjį poilsį, vairuotojas gali susilaukti baudos. Net ir nedidelis leidžiamo laiko limito viršijimas, pavyzdžiui, vos 10 min., daugelyje valstybių yra laikomas pažeidimu.

Naudojimasis kito vairuotojo kortele

Važiavimas naudojantis kito vairuotojo kortele yra vienas šiurkščiausių pažeidimų. Už šį nusižengimą vairuotojui gali būti skiriama didelė bauda bei net laikinas draudimas vairuoti.

Tachografo gedimų ignoravimas

Jei tachografo ekranas neveikia, pats prietaisas nefiksuoja veiklos, rodo klaidas arba yra susiduriama su kitokiais trikdžiais, vairuotojas turi pareigą informuoti darbdavį apie šią problemą. Laukiant tachografo pataisymo, vairuotojas veiklą turi fiksuoti rankiniu būdu.

Neišsaugoti duomenys

Patikrinimo metu vairuotojui gali tekti pateikti ankstesnių dienų veiklos duomenis bei atspausdinti tachografo informaciją. Būtent todėl labai svarbu įsitikinti, jog tachografe pildomi duomenys būtų išsaugoti, kad netektų rizikuoti bauda.

Raktažodžiai: darbas vairuotojams, darbas tolimųjų reisų vairuotojams, tachografas, baudos